Ραντάρ προειδοποίησης εδάφους επιτήρησης εδάφους ανίχνευσης οχημάτων μονής δέσμης S Band χαμηλού υψομέτρου
Το ραντάρ εδάφους επιτήρησης U216-1S λειτουργεί στη ζώνη S και χρησιμοποιεί προηγμένη ψηφιακή τεχνολογία ενεργής συστοιχίας φάσης. Μέσω της σπονδυλωτής μηχανικής ακριβείας και της ολοκληρωμένης εφαρμογής προσαρμοστικής ανίχνευσης κινούμενου στόχου, ψηφιακού T/R (μετάδοση/λήψης), DBF (ψηφιακή διαμόρφωση δέσμης) και σχεδίασης αναλογικής-ψηφιακής ολοκλήρωσης, αυτό το ραντάρ προσφέρει σταθερή απόδοση ανίχνευσης, υψηλή ακρίβεια και οικονομική απόδοση. Λειτουργεί ως ένα εξαιρετικό σύστημα ανίχνευσης στόχων που κινείται στο έδαφος, ικανό να παρακολουθεί βασικές περιοχές, να παρέχει επαγρύπνηση και ένδειξη θέσης και να παρέχει σε πραγματικό χρόνο, ακριβείς, συνεχείς πληροφορίες στόχων στα συστήματα παρακολούθησης.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
- Πλήρως ψηφιακό σύστημα τεχνολογίας ενεργού συστοιχίας φάσης με τεχνολογία λήψης και μετάδοσης DBF
- Ψηφιακή τεχνολογία T/R και εξαιρετικά ενσωματωμένος σχεδιασμός RF και ψηφιακής ενοποίησης
- Προσαρμοστική ανίχνευση κινούμενου στόχου και καταστολή ακαταστασίας doppler
- Τεχνολογία παρακολούθησης σταθεροποίησης για επίγειους κινούμενους στόχους
Βασικά Χαρακτηριστικά
Προηγμένη τεχνολογία
Το ραντάρ U216-1S χρησιμοποιεί ένα σύστημα συστοιχίας φάσεων με μονοδιάστατη σάρωση φάσης, εκτελώντας ηλεκτρική σάρωση σε αζιμούθιο για ευέλικτη, γρήγορη κατάδειξη δέσμης χωρίς αδράνεια. Επιτρέπει την ανομοιόμορφη ανίχνευση με διαφορετικά σχήματα για διάφορες περιοχές για τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης ανίχνευσης. Ο σχεδιασμός ραντάρ λογισμικού που βασίζεται σε σύστημα πλήρους ψηφιακής συστοιχίας φάσεων προσφέρει ισχυρή επεκτασιμότητα και δυνατότητα ηλεκτρονικής αναβάθμισης.
Εξαιρετική ανίχνευση στόχων κίνησης εδάφους
Με το σύστημα φιλτραρίσματος doppler που έχει σχεδιαστεί στην πλατφόρμα συστοιχίας φάσεων, το U216-1S εξαλείφει πλήρως τη διάχυση του φάσματος ακαταστασίας που προκαλείται από τη διαμόρφωση σάρωσης κεραίας. Υποστηρίζει online διαμόρφωση για εκτεταμένες περιόδους και παρέχει ανώτερη καταστολή ακαταστασίας, καθιστώντας το ιδανικό για τον εντοπισμό και την παρακολούθηση κινούμενων στόχων χαμηλής ταχύτητας σε περιβάλλοντα ισχυρής ακαταστασίας.
Υψηλή Αξιοπιστία
Το ραντάρ U216-1S λειτουργεί χωρίς μηχανικό περιστρεφόμενο εξοπλισμό, εξαλείφοντας τις βλάβες που οφείλονται σε μηχανικά και ηλεκτρικά προβλήματα. Σε σύγκριση με το παραβολικό ραντάρ μονού καναλιού, το ραντάρ φάσης συστοιχίας λειτουργεί με πολλαπλά παράλληλα κανάλια, επιτρέποντας την κανονική λειτουργία ακόμη και αν κάποια κανάλια αποτύχουν, ενισχύοντας έτσι την αξιοπιστία της αποστολής.
Απλή Εγκατάσταση & Λειτουργία
Με αρθρωτό σχεδιασμό και απλή δομή, το U216-1S είναι εύκολο στην εγκατάσταση χωρίς περιστρεφόμενους αρμούς και προσαρμόσιμο σε διάφορες συνθήκες εγκατάστασης. Η διεπαφή συστοιχίας ραντάρ είναι απλή και απαιτούνται μόνο συνδέσεις τροφοδοσίας και δικτύου. Το ραντάρ εξάγει πληροφορίες θέσης στόχου και χαρακτηριστικών που εμφανίζονται μέσω φιλικού προς τον χρήστη λογισμικού τερματικού που είναι απλό στη χρήση και εύκολο στην εκμάθηση.
Τεχνικές Προδιαγραφές
| Είδος |
Προσδιορισμός |
| Σύστημα εργασίας |
Σύστημα συστοιχίας φάσεων (Αζιμούθιο σάρωση φάσης) |
| Λειτουργία εργασίας |
Παλμικό doppler |
| Συχνότητα εργασίας |
Μπάντα S (5 σημεία συχνότητας λειτουργίας) |
| Μέγιστο εύρος ανίχνευσης |
≥ 8km (Πεζοί) ≥ 15 km (όχημα/πλοία) |
| Ελάχιστο εύρος ανίχνευσης |
≤ 100μ |
| Εύρος ανίχνευσης |
Κάλυψη αζιμουθίου: 90° (Μπορεί να είναι μάτισμα πολλαπλών επιπέδων συστοιχιών, έως 360°) Υψομετρική κάλυψη: 18° (Κέντρο έως ρυθμιζόμενο εύρος -12°- 12°) |
| Ταχύτητα ανίχνευσης |
0,5m/s ~ 45m/s |
| Ακρίβεια Μέτρησης |
Ακρίβεια εμβέλειας: ≤ 10m Ακρίβεια αζιμουθίου: ≤ 1,0° Ακρίβεια ταχύτητας: ≤ 0,5m/s -45m/s |
| Ρυθμός δεδομένων |
Αναζήτηση: ≤ 2s |
| Διεπαφή δεδομένων |
RJ45, UDP |
| Τροφοδοτικό |
AC 220V |
| Κατανάλωση ρεύματος |
≤ 200W |
| Εργασιακό Περιβάλλον |
Θερμοκρασία λειτουργίας: -40ºC ~ +55ºC Θερμοκρασία αποθήκευσης: -45ºC ~ +65ºC Αδιάβροχο βαθμό: IP 66 τουλάχιστον |
| Διάσταση |
682mm * 474mm * 232mm |
| Βάρος |
≤ 30 κιλά |
Συνθήκη εύρους ανίχνευσης: για πεζούς ή οχήματα (πλοία) με ακτινική ταχύτητα όχι μικρότερη από 0,5 m/s, η πιθανότητα ψευδούς συναγερμού είναι 10-6 και η πιθανότητα ανίχνευσης είναι 0,8.