| Kategoria | Specyfikacja |
|---|---|
| Częstotliwość działania | pasma X |
| Liczba punktów częstotliwości | 4 |
| Architektura technologiczna | Skanowanie mechaniczne azimut + DBF podwyższenia |
| Zakres wykrywania | 10 km |
| Maksymalna wysokość wykrywania | 1000 m |
| Strefę ślepą wykrywania | 50 m |
| Zakres zasięgu azymutu | 360° |
| Obejście wysokości | -5° do 40° |
| Zakres pomiaru prędkości | 1-150 m/s |
| Wykrycie - Małe bezzałogowe statki (RCS 0,01 m2, DJI Phantom 4) | ≥ 5 km |
| Wykrywanie - średni UAV (RCS 1 m2) | ≥ 10 km |
| Wykrycie - Pojazd / śmigłowiec (RCS 5 m2) | ≥ 10 km |
| Dokładność zasięgu (RMS) | ≤ 5 m |
| Dokładność prędkości (RMS) | ≤ 0,5 m/s |
| Dokładność kąta (RMS) | ≤ 0,4° (azimut), ≤ 0,4° (wysokość) |
| Celowa częstotliwość odświeżania | 2 s (30 obrotów na minutę, standardowo) / 3 s (20 obrotów na minutę) / 1 s (60 obrotów na minutę) |
| Jednoczesna przepustowość torów | ≥ 200 celów |
| Temperatura pracy | -40°C do +55°C |
| Wilgotność operacyjna | ≤ 90% |
| Ocena ochrony | IP66 (główny układ radarowy IP67) |
| Wprowadzenie mocy | Prąd stały 36-52 V (z adapterem AC220V-DC48V) |
| Zużycie energii | ≤ 260 W |
| Interfejs komunikacji | Ethernet (połączenie okrągłe w lotnictwie) |
| Waga (jednostka główna + podstawka) | ≤ 30 kg |