| Modèle | UND-415X | UND-430KU | UND-450KU | UND-4100KU, sous réserve de l'accord de la Commission |
|---|---|---|---|---|
| Groupe de travail | Bandes X | Groupe KU | Groupe KU | La bande Ku |
| Système technique | Système de trois coordonnées bidimensionnel en matrice phasée | |||
| Portée de détection | 1Le nombre de points de contact est de 0,05 km (RCS = 0,01m2). | Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Couverture | Le point d'accès est situé à l'extrémité de l'aéroport. La courbe est de 0 à 60°. |
Le point d'accès est situé à l'extrémité de l'aéroport. Pente: 0 à 30° |
Le point d'accès est situé à l'extrémité de l'aéroport. Pente: 30° |
Le point d'accès est situé à l'extrémité de l'aéroport. Pente: 40° |
| Taux de données | 3s Recherche | 3s Recherche | 4 secondes de recherche, 0,5 secondes de piste | 3 secondes de recherche, 0,5 secondes de piste |
| Les dimensions | Une seule rangée: 210*170*126 mm |
Une seule rangée: 280*355*135 mm |
Une seule rangée: 465*300*140 mm |
Ensemble: 1670*1670*1700 mm |
| Installation | Fixé, véhicule, trépied | Fixé, véhicule, trépied | Fixé, véhicule, trépied | Monture fixe |
| Précision de la distance | ≤ 5 m | ≤ 10 m | ≤ 10 m Recherche Tracé ≤ 10 m |
≤ 8 m |
| Précision en azimuth | ≤ 0,5° | ≤ 0,7° | ≤ 0,5° Recherche ≤ 0,3° de voie |
≤ 0,3° |
| Précision du tonus | ≤ 0,8° | ≤ 0,7° | ≤ 0,5° Recherche ≤ 0,4° de voie |
≤ 0,3° |
| Capacité ciblée | ≥ 200 | ≥ 256 | ≥ 256 Recherche ≥ 16 pistes |
≥ 1000 Recherche ≥20 Tracé |
| Vitesse de détection | 1 à 100 m/s | 1 à 80 m/s | 1 à 80 m/s | 1 à 80 m/s |
| Le poids | 15 kg | ≤ 60 kg | ≤ 120 kg | ≤ 375 kg |
| Énergie | 220 V courant alternatif (50 Hz) | |||
| Consommation d'électricité | Unité d'alimentation | Unité d'alimentation | 2000 W | 9 000 W |
| La communication | Éthernet | Éthernet | ||