Радарный датчик наземного наблюдения
Радар наземного наблюдения U 216-1S / S
U216-1S работает в S-диапазоне и использует передовую технологию цифровых активных фазовых массивов.цифровой T/R (передача/прием), DBF (цифровое формирование лучей) и аналого-цифровой интеграции, этот радар обеспечивает стабильную производительность обнаружения, высокую точность и экономическую эффективность.Он служит превосходным наземным радиолокационным прибором для обнаружения движущейся цели., способный контролировать ключевые зоны наблюдения за наземными движущимися целями, обеспечивая бдительность и указание позиции, и предоставляя в режиме реального времени, точные,и непрерывная целевая информация для систем мониторинга.
Технические особенности
- Система с полностью цифровой технологией активного фазового массива с приемом и передачей технологии DBF
- Цифровая технология T/R и высокоинтегрированный RF и цифровой интеграционный дизайн
- Адаптивное обнаружение движущейся цели и подавление доплеровского беспорядка
- Технология отслеживания стабилизации для движущихся наземных целей
Особенности
Передовые технологии
Радар U216-1S использует фазовую массивную систему с одномерным фазовым просмотром, выполняя электрическое сканирование в азимуте для гибкого, быстрого направления луча и быстрого сканирования без инерции.Он может проводить неравномерное обнаружение, применяя различные схемы обнаружения для различных регионов для повышения общей эффективности обнаружения.Программное обеспечение радиолокационной конструкции, основанное на полноценной цифровой системе фазового массива, обеспечивает высокую расширяемость и возможности онлайн-обновления..
Отличное обнаружение движущейся цели на земле
Благодаря своей системе доплеровской фильтрации, разработанной на платформе фазового массива, U216-1S полностью устраняет диффузию беспорядка спектра, вызванную модуляцией сканирования радиолокационной антенны.Он поддерживает онлайн-конфигурацию в течение длительных периодов и обеспечивает превосходную возможность подавления беспорядка, что делает его идеальным для обнаружения и отслеживания целей, движущихся с низкой скоростью в условиях сильного беспорядка.
Высокая надежность
Радар U216-1S не требует механического вращающегося оборудования, что исключает эксплуатационные сбои из-за механических и электрических сбоев, что приводит к более высокой надежности.По сравнению с параболическим радаром с одним каналом, фазовый радар работает с несколькими параллельными каналами, сохраняя нормальную функциональность даже в случае отказа некоторых каналов, тем самым повышая надежность миссии.
Простая установка и эксплуатация
Благодаря модульной конструкции и простой структуре, U216-1S легко устанавливается без вращающихся суставов, приспосабливается к различным условиям установки.включая только интерфейс питания и сетевой интерфейс для простогоРадар выводит информацию о позиции цели и характеристики, отображаемые в поддерживающем терминальном программном обеспечении, которое удобно и легко изучить.
Спецификации
| Положение |
Спецификация |
| Рабочая система |
Система фазового массива (азимутное фазовое прочесывание) |
| Рабочий режим |
Пульсовый доплеровщик |
| Частота работы |
S-диапазон (5 рабочих частотных точек) |
| Максимальный диапазон обнаружения |
≥ 8 км (пешеходы) ≥ 15 км (транспортное средство/корабли) |
| Минимальный диапазон обнаружения |
≤ 100 м |
| Диапазон обнаружения |
Азимутное покрытие: 90° (может быть многоплотное расплетение массива, до 360°) Покрытие высоты: 18° (Центр к регулируемому диапазону -12°- 12°) |
| Скорость обнаружения |
0.5 м/с ~ 45 м/с |
| Точность измерения |
Точность дальности: ≤ 10 м Точность азимута: ≤ 1,0° Точность скорости: ≤ 0,5 м/с -45 м/с |
| Коэффициент данных |
Поиск: ≤ 2 с |
| Интерфейс данных |
RJ45, UDP |
| Силовое питание |
220В переменного тока |
| Потребление энергии |
≤ 200 Вт |
| Рабочая среда |
Рабочая температура: -40oC ~ +55oC Температура хранения: -45oC ~ +65oC Водонепроницаемость не менее IP 66 |
| Размер |
682 мм * 474 мм * 232 мм |
| Вес |
≤ 30 кг |
Условия диапазона обнаружения: для пешеходов или транспортных средств (кораблей) с радиальной скоростью не менее 0,5 м/с вероятность ложной тревоги составляет 10−6, а вероятность обнаружения - 0.8.