کاربرد سیستم های ضد پهپاد

استفاده از سیستم های ضد هواپیماهای بدون سرنشین

در سال های اخیر، علم و فناوری پیشرفت های چشمگیری داشته است، به ویژه در زمینه توسعه فناوری وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV).در حالی که هواپیماهای بدون سرنشین کاربردهای امیدوار کننده ای را در زمینه های مختلف ارائه می دهنددر حال حاضر از هواپیماهای بدون سرنشین ارزان قیمت به طور گسترده و گاهی به صورت مخرب استفاده می شودیا مواد منفجرهدر سطح جهانی، حوادث مربوط به هواپیماهای بدون سرنشین در زمینه هایی از حملات تروریستی و جاسوسی تا قاچاق و سایر فعالیت های غیرقانونی گزارش شده است.

عملیات بدون سرپرستی هواپیماهای بدون سرنشین، به ایمنی هواپیمایی دخالت می کند، به فضای هوایی محدود نفوذ می کند، مانند اطراف تاسیسات هسته ای یا زندان ها، حمل و نقل عمومی را مختل می کند، قاچاق مواد مخدر را تسهیل می کند،و اجازه دادن به قاچاق مواد به مناطق امناین فعالیت ها نه تنها سیستم های دفاع هوایی ملی را مختل می کنند بلکه هزینه های قابل توجهی از منابع عمومی را نیز به همراه دارند و خطرات جدی را برای زیرساخت های حیاتی، عملیات های نظامی و عملیات های نظامی ایجاد می کنند.,هواپيمايي مدني و ثبات اجتماعي.

با افزایش استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین، نیاز به اقدامات مقابله ای موثر نیز افزایش می یابد. در طبیعت، رشد سریع گونه ها ظهور شکارچیان طبیعی را تشویق می کند. به طور مشابه، در حوزه فناوری،افزایش هواپیماهای بدون سرنشین منجر به توسعهسیستم های ضد هواپیماهای بدون سرنشین. تجهیزات اختلال UAV به این ترتیب به عنوان یک ابزار دفاعی حیاتی ظهور کرده است.

چگونه سیستم های ضد هواپیماهای بدون سرنشین کار می کنند

در طول کار، یکسیستم ضد هواپیماهای بدون سرنشینسیگنال های رادیویی را در همان باند فرکانسی که توسط هواپیماهای بدون سرنشین مورد استفاده قرار می گیرد، منتشر می کند. با اختلال، سرکوب یا جعل سیگنال های GPS و Beidou، ارتباط بین هواپیما بدون سرنشین و اپراتور آن قطع می شود.اين مي تونه بدون سرنشين رو مجبور کنه که در جاي خودش بمونه، به نقطه اصلی خود بازگردد، از منطقه فرار کند، یا بلافاصله فرود بیاید، به طور موثر مانع از ورود به فضای هوایی محدود شود.

این سیستم ها در محیط های مختلف با امنیت بالا، از جمله عملیات ضد تروریسم، سناریوهای جنگ اطلاعاتی، پایگاه های نظامی، پالایشگاه های نفت، نیروگاه های هسته ای، فرودگاه ها،ساختمان های دولتیهدف آنها جلوگیری از نظارت غیرمجاز، عکاسی یا پرتاب بار مفید از طریق هواپیماهای بدون سرنشین است.

فناوری های مشترک ضد هواپیماهای بدون سرنشین

یکی از رایج ترین روش های استفاده شده، اختلال مستقیم جلو بر اساس انتقال سیگنال است. این رویکرد می تواند به طور قابل توجهی تجهیزات هدف یا کنترل اپراتور را مختل کند.روش کلیدی دیگر جعل GPS استکه شامل ارسال مختصات جغرافيايي کاذب به سيستم ناوگري هواپيماي بدون سرنشين استبدون سرنشین می تواند به یک مکان جایگزین هدایت شود. این سیگنال های GPS غلط می توانند به صورت الکترونیکی تولید شوند یا از داده های ضبط شده از قبل پخش شوند.

از آنجا که UAV ها معمولاً قوی ترین سیگنال موجود را قفل می کنند، یک انتقال GPS مصنوعی به اندازه کافی قدرتمند می تواند سیگنال های واقعی از فضا را پنهان کند،به این ترتیب فریب دهنده درون در گیرنده در هواپیما و کنترل مسیر پرواز آن.