Radar de surveillance au sol en bande S avec détection de piétons à 8 km, détection de véhicules à 15 km et technologie de réseau phasé numérique

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S Band Ground Surveillance Radar with 8km Pedestrian Detection 15km Vehicle Detection and Digital Phased Array Technology
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Caractéristiques
Mode de fonctionnement: Doppler de pouls
Fréquence de travail: Bande S (5 points de fréquence de fonctionnement)
Vitesse de détection: 0,5 m/s ~ 45 m/s
Consommation d'énergie: ≤ 200W
Dimension: 682 mm × 474 mm × 232 mm
Poids: ≤ 30 kg
Mettre en évidence:

Radar de surveillance au sol de détection de piétons de 8 km

,

Radar bande S pour la détection de véhicules à 15 km

,

Technologie de réseau phasé numérique Radar à réseau phasé

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: UND
Numéro de modèle: U216-1S
Conditions de paiement et expédition
Délai de livraison: 5-8 jours
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 100
Description de produit
Radar de surveillance au sol en bande S
Système de surveillance radar en bande U 216-1S/S offrant des performances supérieures par rapport aux caméras de surveillance traditionnelles
Le U216-1S fonctionne en bande S et utilise une technologie avancée de réseau multiéléments actif numérique. Grâce à une conception modulaire et précise et à l'utilisation intégrée de la détection adaptative de cible mobile, du T/R numérique (émission/réception), du DBF (formation de faisceau numérique) et de l'intégration analogique-numérique, ce radar offre des performances de détection stables, une haute précision et une rentabilité. Il constitue un radar de détection de cibles mobiles au sol exceptionnel, capable de surveiller les zones clés pour la détection, la vigilance et l'indication de position des cibles mobiles au sol, fournissant ainsi des informations sur les cibles mobiles en temps réel, précises et continues aux systèmes de surveillance.
Points forts techniques
  • Système de technologie multiéléments actif entièrement numérique avec technologie DBF de réception et de transmission
  • Technologie T/R numérique et conception d'intégration RF et numérique hautement intégrée
  • Détection adaptative de cible mobile et suppression du fouillis Doppler
  • Technologie de suivi de stabilisation pour les cibles mobiles au sol
Principales fonctionnalités
Technologie avancée
Le radar U216-1S utilise un système multiéléments avec balayage de phase unidimensionnel, effectuant un balayage électrique en azimut pour un pointage de faisceau flexible et rapide sans inertie. Il permet une détection non uniforme avec différents schémas pour différentes régions afin d'améliorer les performances globales de détection. La conception du radar logiciel basée sur un système multiéléments entièrement numérique offre une forte extensibilité et une capacité de mise à niveau en ligne.
Excellente détection de cibles mobiles au sol
Grâce au système de filtrage Doppler conçu sur la technologie multiéléments, l'U216-1S élimine complètement la diffusion du spectre parasite causée par la modulation du balayage de l'antenne. Il prend en charge la configuration en ligne à long terme avec une capacité supérieure de suppression de l'encombrement, idéale pour détecter et suivre des cibles mobiles à faible vitesse dans des environnements fortement encombrés.
Haute fiabilité
L'U216-1S ne nécessite aucun équipement mécanique rotatif, ce qui élimine les pannes dues à des problèmes mécaniques et électriques, ce qui se traduit par une plus grande fiabilité. Contrairement aux radars paraboliques à canal unique, les radars multiéléments fonctionnent avec plusieurs canaux parallèles, maintenant un fonctionnement normal même en cas de défaillance de certains canaux, améliorant ainsi la fiabilité de la mission.
Installation et fonctionnement simples
Doté d'une conception modulaire et d'une structure simple, l'U216-1S est facile à installer sans joints tournants, adaptable à diverses conditions d'installation. L'interface du réseau radar est simple avec uniquement des interfaces d'alimentation et réseau pour un câblage simple. Il génère des informations sur la position cible et les caractéristiques affichées dans un logiciel de terminal convivial, facile à apprendre et à utiliser.
Spécifications techniques
Article Spécification
Système de travail Système multiéléments (balayage de phase azimutal)
Mode de fonctionnement Doppler de pouls
Fréquence de travail Bande S (5 points de fréquence de fonctionnement)
Plage de détection maximale ≥ 8km (Piétons)
≥ 15km (Véhicule/navires)
Plage de détection minimale ≤ 100m
Plage de détection Couverture azimutale : 90° (peut être un épissage de réseau multi-plan, jusqu'à 360°)
Couverture d'élévation : 18° (du centre à la plage réglable de -12° à 12°)
Vitesse de détection 0,5 m/s ~ 45 m/s
Précision de la mesure Précision de la portée : ≤ 10 m
Précision de l'azimut : ≤ 1,0°
Précision de la vitesse : ≤ 0,5 m/s -45 m/s
Débit de données Recherche : ≤ 2s
Interface de données RJ45, UDP
Alimentation C.A. 220 V
Consommation d'énergie ≤ 200W
Environnement de travail Température de fonctionnement : -40ºC ~ +55ºC
Température de stockage : -45 ºC ~ +65 ºC
Degré d'étanchéité : IP 66 au moins
Dimension 682 mm * 474 mm * 232 mm
Poids ≤ 30 kg
Note:Conditions de plage de détection : pour les piétons ou les véhicules (navires) dont la vitesse radiale n'est pas inférieure à 0,5 m/s, la probabilité de fausse alarme est de 10⁻⁶ et la probabilité de détection est de 0,8.
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