اسپوفر جی پی اس قابل حمل 5 کیلومتر با 8 باند سرکوب الکترومغناطیسی و 10.1" صفحه لمسی ضد درخشش
سیستم شناسایی، حمله و فریب دهنده ی U-H1030، شامل شش الگوریتم شناسایی الکترونیک، تکنولوژی حمله ی الکترومغناطیسی هشت باند،و فریب چهار حالت ناوبریاین طراحی بسیار یکپارچه امکان کنترل جامع بر روی کل فرآیند تشخیص، حمله و فریب هواپیما را با یک دستگاه واحد فراهم می کند.
در طول کار، این سیستم از طریق اسکن فرکانس رادیویی، تشخیص امضا و رمزگشایی، هواپیماهای بدون سرنشین نفوذ کننده را تشخیص می دهد.الگوریتم های پیشرفته ی شناسایی الکترونیکی امکان تشخیص حضور هواپیماهای بدون سرنشین را فراهم می کنند، یافتن مسیر، موقعیت انسان به هواپیما، تشخیص شناسه و تجزیه و تحلیل تصویر، با پشتیبانی از موقعیت TDOA شبکه ای چند واحد.
تکنولوژی سرکوب الکترومغناطیسی هشت باند با ارتباطات کنترل از راه دور هواپیماهای بدون سرنشین، ارتباطات انتقال تصویر و سیگنال های ناوبری تداخل می کند و آنها را مسدود می کند، و هواپیماهای بدون سرنشین را مجبور به بازگشت یا فرود می کند.چهار حالت کلاهبرداری ناوبری سیگنال های ناوبری ماهواره ای نادرست را به سیستم های ناوبری هواپیماهای بدون سرنشین منتقل می کند، به طور موثر ممنوعیت، انکار یا دفع هواپیماهای بدون سرنشین غیر مجاز.
این دستگاه دارای تشخیص منفعل برای پنهان کردن عالی و طراحی غیر حساس برای جلوگیری از سوءاستفاده است.پاسخگویی به الزامات عملیاتی متنوعصفحه لمسی ضد درخشش 10.1 اینچی از نقشه ها، مختصات، لیست های سیاه، لیست های سفید، دفترچه ها و موارد دیگر پشتیبانی می کند و محتوای بصری غنی را با عملکرد ساده ارائه می دهد.
توابع سیستم
تشخیص و هشدار
آنتن همه طرفه سیگنال های کنترل از راه دور و انتقال تصویر در زمان واقعی را دریافت می کند و از طریق ویژگی های طیف رادیویی، سیگنال های نفوذ کننده را شناسایی می کند.,و اطلاعات پهنای باند با هشدار صوتی و بصری.
تشخیص جهت گیری
پس از آلارم تشخیص همه جهتی، آنتن جهت گیری موقعیت هواپیماهای بدون سرنشین را بر اساس قدرت سیگنال رادیویی تعیین می کند و اطلاعات مدل، فرکانس و جهت را فراهم می کند.
تشخیص موقعیت
از فناوری تجزیه پروتکل برای شناسایی دقیق و موقعیت هواپیماهای بدون سرنشین DJI و سایر مارک ها استفاده می کند. فناوری تشخیص ID پخش هواپیماهای بدون سرنشین را شناسایی می کند، مدل، شماره سریال،مختصات، ارتفاع، نقطه بازگشت، و موقعیت خلبان.
شناخت شناسه
سیگنال های پخش هواپیماهای بدون سرنشین را دریافت می کند و مدل، فرکانس، مکان، مسیر پرواز و موقعیت اپراتور را شناسایی می کند.
تحلیل تصویر FPV
شناسایی و شناسایی هواپیماهای بدون سرنشین FPV با توانایی گرفتن تصاویر چشم انداز اول شخص.
موقعیت TDOA (اختیاری)
شبکه چند ایستگاهی سیستم موقعیت یابی TDOA با دقت بالا را برای موقعیت دقیق هواپیماهای بدون سرنشین و خلبان تشکیل می دهد.
ضربه ی دقیق
سیگنال های اختلال را در هشت باند فرکانس انتقال می دهد تا کنترل از راه دور، انتقال تصویر و سیگنال های ناوبری ماهواره ای را مسدود کند.
کلاهبرداری ناوبری (اختیاری)
سيگنال هاي ماهواره اي دروغين چهار حالت را انتقال ميده تا به سيستم هاي ناوبدي بدون سرنشين نفوذ کنه براي اجراي ممنوعه پرواز، رد منطقه و اخراج هدفمند
صفحه نمایش
10.1" صفحه لمسی ضد درخشش نقشه ها، موقعیت دستگاه در زمان واقعی، وضعیت، نتایج تشخیص و اقدامات مقابله ای را نشان می دهد.
شبکه ی یکپارچه چند حالت
پشتیبانی از ارتباطات 4G و رابط های شبکه ای برای شبکه TDOA با تجهیزات تشخیص مشابه یا متفاوت، پشتیبانی از کنترل متمرکز.
قابلیت حمل و عمر باتری
طراحی کامپکت و سبک با باتری ظرفیت بزرگ ساخته شده که بیش از 4 ساعت زمان آماده را فراهم می کند.
پارامترهای فنی
| پارامتر |
مشخصات |
| فرکانس تشخیص |
20MHz-6GHz |
| محدوده شناسایی |
>500 متر تا 5 کیلومتر |
| زاویه تشخیص |
۳۶۰ درجه |
| دقت موقعیت |
≤20m (TDOA) ، ≤5m (ذکاوت) |
| اطلاعات حل و فصل |
مدل هواپیما بدون سرنشین، SN، طول جغرافیایی، عرض جغرافیایی، ارتفاع، نقطه بازگشت و محل خلبان |
| آژیر |
آلارم های صوتی و تصویری (قابل تنظیم) ، پلاگین خارجی هدفون (ممکن است خاموش شود) |
| باند فرکانس تداخل |
800MHz-6GHz، 8 باند |
| زاویه تداخل |
≥30° |
| نوع سیگنال طعمه |
GPS، GLONASS، GALILEO، BD |
| توانایی فریب دادن |
پرواز ممنوع، انکار، اخراج |
| شعاع کنترل طعمه |
500m-1000m (قابل تنظیم) |
| استفاده |
دسته دار، کوله پشتی، ایستاده، گیمبال، نصب شده بر روی خودرو |
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
