| Modo de detección | Detección pasiva, no emite activamente señales de radio en modo de detección |
|---|---|
| Frecuencia de detección | 300 MHz ~ 6 GHz |
| Ángulo de detección | La temperatura máxima de la superficie de la cubierta de ensayo será de -40 °C. |
| Altitud de detección | 0-1200 m |
| Radius de detección | 5 km (variando según el entorno y el modelo de avión no tripulado) |
| Detección de señal de transmisión de vídeo analógica FPV | Escaneo y visualización de 500 MHz~6 GHz |
| Distancia de detección de señal de transmisión de vídeo analógica FPV | ≥ 1,5 km (suporta la visualización de vídeo analógico en tiempo real) |
| Tiempo de detección | ≤ 5 s |
| Consumo de energía de detección | ≤ 100 W |
| Distancia de bloqueo | 3 km (variando según el entorno y el modelo de avión no tripulado) |
| Selección del ángulo de bloqueo | Permite un control independiente de encendido/apagado para múltiples ángulos |
| Rango de interferencia | En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría M3. |
| Bandas de frecuencia de interferencia | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se determinan en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. |
| Tiempo de respuesta de interferencia | ≤ 3 s |
| Consumo total de energía | ≤ 2300 W |
| Modo de alimentación | Soporta 220V de alimentación de corriente alterna o fuente de alimentación móvil |