Radar de surveillance aérienne S-band 10km à performances stables contre les drones
Aperçu du produit
Le U216S-10K est un système radar de surveillance aérienne en bande S avancé, conçu pour la détection de cibles mobiles au sol. Utilisant la technologie de réseau phasé actif numérique avec une conception modulaire et fine, ce radar intègre des capacités de détection adaptative de cibles mobiles, de T/R numérique (émission/réception) et de DBF (formation de faisceau numérique). Il offre des performances de détection stables, une haute précision et une rentabilité pour les applications de surveillance critiques, fournissant des informations de cible en temps réel, précises et continues aux systèmes de surveillance.
Points forts techniques
- Système de technologie de réseau phasé actif entièrement numérique avec technologie DBF de réception et d'émission
- Technologie T/R numérique et conception d'intégration RF et numérique hautement intégrée
- Détection adaptative de cibles mobiles et suppression du bruit Doppler
- Technologie de suivi de stabilisation pour les cibles mobiles au sol
Principales caractéristiques
Technologie de pointe
Le radar U216S-10K utilise un système de réseau phasé avec un balayage de phase unidimensionnel, permettant un balayage électrique en azimut pour un pointage de faisceau flexible et rapide sans inertie. Il prend en charge la détection non uniforme avec différents schémas pour diverses régions afin d'optimiser les performances de détection globales. La conception du radar logiciel basée sur un système de réseau phasé entièrement numérique offre une forte extensibilité et une capacité de mise à niveau en ligne.
Excellente détection de cibles mobiles au sol
Doté d'un système de filtrage Doppler conçu sur la plateforme de réseau phasé, ce radar élimine complètement la diffusion du spectre de bruit causée par la modulation du balayage de l'antenne. Il peut être configuré en ligne pendant de longues périodes et offre une suppression du bruit supérieure, ce qui le rend idéal pour la détection et le suivi de cibles mobiles à basse vitesse dans des environnements fortement encombrés.
Haute fiabilité
Sans équipement rotatif mécanique, le U216S-10K élimine les défaillances liées aux composants mécaniques et électriques, assurant une plus grande fiabilité opérationnelle. Le radar à réseau phasé fonctionne avec plusieurs canaux parallèles, permettant un fonctionnement normal continu même si certains canaux tombent en panne, améliorant considérablement la fiabilité de la mission.
Installation et fonctionnement simples
La conception modulaire présente une structure simple pour une installation facile, sans joints rotatifs, ce qui la rend adaptable à diverses conditions d'installation. L'interface du réseau radar est simplifiée avec uniquement une interface d'alimentation et une interface réseau pour un câblage simple. La position de la cible et les informations sur les caractéristiques sont sorties et affichées via un logiciel terminal convivial, facile à apprendre et à utiliser.
Spécifications techniques
| Article |
Spécification |
| Système de fonctionnement |
Système de réseau phasé (balayage de phase en azimut) |
| Mode de fonctionnement |
Doppler impulsionnel |
| Fréquence de fonctionnement |
Bande S (5 points de fréquence de fonctionnement) |
| Portée de détection maximale |
4-6 km (Drones RCS≈0,01 mètre carré) |
| Portée de détection minimale |
≤ 100m |
| Portée de détection |
Couverture azimutale : 360°
Couverture en élévation : 40° |
| Vitesse de détection |
0,5 m/s ~ 45 m/s |
| Précision de la mesure |
Précision de la portée : ≤ 10m
Précision de l'azimut : ≤ 1,0°
Précision de la vitesse : ≤ 0,5 m/s - 45 m/s |
| Débit de données |
Recherche : ≤ 2s |
| Interface de données |
RJ45, UDP |
| Alimentation |
AC 220V |
| Consommation d'énergie |
≤ 200W |
| Environnement de travail |
Température de fonctionnement : -40ºC ~ +55ºC
Température de stockage : -45ºC ~ +65ºC
Degré d'étanchéité : IP66 au moins |
| Dimension |
782mm * 549mm * 198mm (Antenne) |
| Poids |
≤ 60kg (Y compris la PTZ) |
Condition de portée de détection : Pour les piétons ou les véhicules (navires) avec une vitesse radiale d'au moins 0,5 m/s, la probabilité de fausse alarme est de 10⁻⁶ et la probabilité de détection est de 0,8.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
