La progression technologique des systèmes de lutte contre les véhicules aériens sans pilote (C-UAV)

1.1 Les progrès des technologies de détection

Sous l'impulsion de l'évolution rapide des technologies de base, y compris le radar, l'imagerie optique, la fabrication avancée et le traitement des signaux, la technologie de détection des drones C-UAV est passée d'une technologie rudimentaire,L'approche inefficace d'une approche sophistiquéeCette transformation a nettement amélioré les taux de détection des drones, réduit les inexactitudes de suivi,et faciliter le fonctionnement sans heurts dans des environnements divers et complexesLa figure 2 illustre l'amélioration dynamique de la probabilité de détection pour les trois méthodes principales: radar, électro-optique/optoélectronique,et de la fusion radar-électro-optique, ainsi que l'optimisation progressive des erreurs de traçage pour le radar, électro-optique, fusion radar-électro-optique et techniques de détection passive.

En ce qui concerne les performances de détection: les taux de détection par radar traditionnels ont progressivement augmenté de 40% à 55%,s'avérant adéquat pour la détection à moyenne et longue portée, même dans des conditions météorologiques difficilesLa détection électro-optique (EO), tirant parti des progrès de la technologie d'imagerie, a vu son taux de détection passer de 10% à 15%, ce qui la rend optimale pour les prises de vue rapprochées.Identification de cible de haute précisionLa détection de fusion par radar-EO combine les avantages des deux méthodes, dépassant toute approche de détection unique.a augmenté son taux de détection de 50% à 75%, en s'attaquant efficacement à la question critique des méthodes de détection active exposant l'emplacement du système.

En ce qui concerne le suivi des drones "Low, Slow, and Small" (LSS): la technologie de fusion radar-EO atteint une erreur de suivi de seulement 5 mètres,dépassant de manière significative le radar traditionnel (25 mètres) et la détection d'EO (45 mètres)La technologie de détection passive, améliorée par des algorithmes sophistiqués d'analyse des signaux, permet de détecter les signaux de détection des drones.a réduit son erreur de suivi de 50 mètres à 35 mètres, renforçant la fiabilité dans des contextes opérationnels complexes.

1.2 Innovations dans les technologies de contre-mesures

Les contre-mesures C-UAV ont évolué de techniques de brouillage de base à des capacités de perturbation multidimensionnelles.des brouilleurs spécialisés émettant des signaux électromagnétiques ciblés pour perturber les liaisons de communication entre les stations de contrôle au solCependant, l'efficacité de ces premières technologies a été limitée, car elles n'étaient pas adaptées aux besoins de l'industrie.avec un brouillage de communication atteignant un taux d'interception de seulement 30%, et le brouillage de la navigation de seulement 20%.

Au fur et à mesure que les exigences en matière de C-UAV ont continué d'évoluer, des contre-mesures plus puissantes ont émergé: brouillage et tromperie de la communication/navigation, dommages au micro-ondes de haute puissance (HPM),brouillage intégré de la communication et de la navigationParmi ceux-ci, le brouillage et la tromperie de la communication/navigation affichent le taux d'interception le plus élevé, atteignant 75%, suivi par le HPM (70%),le brouillage intégré de la communication et de la navigation (65%)Ces solutions peuvent être déployées de manière flexible dans divers scénarios pour contrer tous les types de drones.

1.3 Développement des technologies de contrôle/plateforme

Les technologies de contrôle et de plate-forme constituent la base des systèmes C-UAV et sont essentielles pour obtenir une détection précise et une interception efficace.Équipement C-UAV reposant uniquement sur l'exploitation manuelle: les opérateurs suivent visuellement et engagent des cibles, ce qui entraîne une intensité de travail élevée, une faible précision et une efficacité insuffisante, ce qui la rend mal adaptée aux scénarios à grande échelle et multi-cibles.Les progrès de la fabrication de précision, l'automatisation de la commande électronique et les technologies de réseautage collaboratif ont permis des opérations semi-autonomes et sans surveillance,ainsi que la mise en réseau intégrée des équipements C-UAV dans les régionsCela a réduit les coûts de main-d'œuvre, minimisé les erreurs humaines et considérablement amélioré la précision et l'efficacité, entraînant la transformation intelligente des opérations de C-UAV.

Simultanément, les plates-formes C-UAV ont évolué de modèles simples portables à une gamme diversifiée de configurations: fixe monté sur véhicule, fixe distribué, mobile monté sur véhicule et mobile distribué..Ces plateformes peuvent être adaptées de manière flexible à divers scénarios de déploiement, tels que les sites terrestres, les parcs et les aéroports,en élargissant considérablement le champ d'application et l'efficacité au combat des équipements C-UAV.

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