Radar de Vigilancia Aérea para la Defensa de UAV
Modelo: U 216-1SR-1S5K-3D / Banda S
El radar U216-1S opera en la banda S y utiliza tecnología avanzada de sistema de matriz en fase activa digital. A través de un diseño modular y de precisión y la aplicación integrada de detección adaptativa de objetivos en movimiento, T/R digital (transmisión/recepción), DBF (formación de haz digital) y diseño de integración analógico-digital, este radar ofrece un rendimiento de detección estable, alta precisión y rentabilidad. Sirve como un excelente radar de detección de objetivos en movimiento terrestre capaz de monitorear áreas clave, proporcionar vigilancia e indicación de posición, y entregar información de objetivos precisa, continua y en tiempo real a los sistemas de monitoreo.
Aspectos Técnicos Destacados
- Sistema de tecnología de matriz en fase activa totalmente digital con tecnología DBF de recepción y transmisión
- Tecnología T/R digital y diseño de integración digital y RF altamente integrado
- Detección adaptativa de objetivos en movimiento y supresión de clutter Doppler
- Tecnología de seguimiento de estabilización para objetivos en movimiento terrestre
Características Clave
Tecnología Avanzada
El radar U216-1S emplea un sistema de matriz en fase con barrido de fase unidimensional, realizando escaneo eléctrico en azimut para un apuntamiento de haz flexible y rápido sin inercia. Permite la detección no uniforme con diferentes esquemas de detección para varias regiones para mejorar el rendimiento general de la detección. El diseño de radar de software basado en un sistema de matriz en fase totalmente digital ofrece una gran capacidad de expansión y capacidad de actualización en línea.
Excelente Detección de Objetivos en Movimiento Terrestre
Con su sistema de filtrado Doppler diseñado en la plataforma de matriz en fase, el U216-1S elimina por completo la difusión del espectro de clutter causada por la modulación de escaneo de la antena del radar. Admite la configuración en línea durante períodos prolongados y proporciona una capacidad superior de supresión de clutter, lo que lo hace ideal para detectar y rastrear objetivos en movimiento a baja velocidad en entornos con fuerte clutter.
Alta Fiabilidad
El radar U216-1S opera sin equipos rotatorios mecánicos, eliminando fallas debido a problemas mecánicos y eléctricos. En comparación con el radar parabólico con operación de un solo canal, este radar de matriz en fase funciona con múltiples canales paralelos, lo que garantiza el funcionamiento normal incluso si algunos canales fallan, mejorando así la fiabilidad de la misión.
Instalación y Operación Sencillas
Con un diseño modular y una estructura simple, el radar U216-1S es fácil de instalar sin juntas rotativas y adaptable a diversas condiciones de instalación. La interfaz de la matriz del radar es sencilla, solo se requieren conexiones de alimentación y red. La posición del objetivo y la información de las características se emiten y se muestran a través de un software de terminal fácil de usar que es simple de operar y fácil de aprender.
Especificaciones Técnicas
| Artículo |
Especificación |
| Sistema de Trabajo |
Sistema de matriz en fase (barrido de fase en azimut) |
| Modo de Trabajo |
Doppler de pulsos |
| Frecuencia de Trabajo |
Banda S (5 puntos de frecuencia de operación) |
| Rango Máximo de Detección |
4-6km (Drones RCS≈0.01 metro cuadrado) |
| Rango Mínimo de Detección |
≤ 100m |
| Rango de Detección |
Cobertura en azimut: 360° Cobertura en elevación: 40° |
| Velocidad de Detección |
0.5m/s ~ 45m/s |
| Precisión de la Medición |
Precisión del rango: ≤ 10m Precisión del azimut: ≤ 1.0° Precisión de la velocidad: ≤ 0.5m/s -45m/s |
| Tasa de Datos |
Búsqueda: ≤ 2s |
| Interfaz de Datos |
RJ45, UDP |
| Fuente de Alimentación |
CA 220V |
| Consumo de Energía |
≤ 200W |
| Entorno de Trabajo |
Temperatura de trabajo: -40ºC ~ +55ºC Temperatura de almacenamiento: -45ºC ~ +65ºC Grado de impermeabilidad: IP66 como mínimo |
| Dimensión |
782mm * 549mm * 198mm (Antena) |
| Peso |
≤ 60kg (Incluyendo PTZ) |
Condición del rango de detección: para peatones o vehículos (barcos) con una velocidad radial no inferior a 0.5 m/s, la probabilidad de falsa alarma es 10⁻⁶, y la probabilidad de detección es 0.8.