El radar de la serie U502 opera en banda C y utiliza tecnología de matriz activa en fase totalmente digital.T/R digital (transmisión/recepción), DBF (formado de haz digital) y diseño analógico-digital integrado para un rendimiento superior.
Este sistema, compuesto por un conjunto de radares y una caja de control de distribución, está diseñado para detectar, advertir e indicar los objetivos de los buques en movimiento en zonas marinas.información precisa de seguimiento de objetivos marítimos.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modo de trabajo | Array de fase + Doppler de pulso |
| Frecuencia de trabajo | Banda C (5 puntos de frecuencia de trabajo) |
| Rango máximo de detección | 5.0km (barco pesquero de 5 a 10 m) |
| Rango mínimo de detección | ≤ 100 m |
| Cobertura por azimut | ≥ 90° (un solo panel) / 180° (dobles paneles) |
| Cobertura de la elevación | 18° |
| Precisión de la distancia | ≤ 10 m |
| Precisión de azimut | ≤ 1,0° |
| Velocidad de detección del objetivo | 0.5m/s - 30m/s |
| Precisión de la velocidad | Se aplican las siguientes medidas: |
| Tasa de datos | ≥ 1 vez/s |
| Peso neto | Panel de radar: ≤4,0 kg, caja de control: ≤2,5 kg |
| Consumo de energía | ≤ 85 W (un solo panel) |
| Fuente de alimentación | El valor de las emisiones de dióxido de carbono es el valor de las emisiones de dióxido de carbono |
| Interfaz | RJ45 / 1-canal Ethernet de 100 MB (protocolo UDP) |
| Las dimensiones | Panel de radar: 324mm*298mm*86mm, caja de control: 265mm*230mm*75mm |
| Temperatura de trabajo | -40 °C a +55 °C |
| Confiabilidad y mantenimiento | La velocidad máxima máxima de despegue (MTBCF) ≥20000h y la velocidad máxima de despegue (MTTR) ≤0,5h |
| Medio ambiente de trabajo | A prueba de lluvia, antipolvo, anti arena, a prueba de humedad, a prueba de moho y a prueba de sal |