Radar de Detecção de UAV de Longo Alcance / Radar de Vigilância Aérea de Drones
Radar de Vigilância Aérea U216-1SR-1S5K-3D / Banda S
O radar U216-1S opera na banda S e utiliza tecnologia avançada de sistema de matriz faseada ativa digital. Através de design modular, de precisão e da aplicação integrada de detecção adaptativa de alvos em movimento, T/R digital (transmissão/recepção), DBF (formação de feixe digital) e design de integração analógico-digital, este radar oferece desempenho de detecção estável, alta precisão e custo-efetividade. Ele serve como um radar excepcional de detecção de alvos em movimento no solo, capaz de monitorar áreas de vigilância chave, fornecendo vigilância e indicação de posição, e entregando informações de alvo em tempo real, precisas e contínuas aos sistemas de monitoramento.
Destaques Técnicos
- Sistema de tecnologia de matriz faseada ativa totalmente digital com tecnologia DBF de recepção e transmissão
- Tecnologia T/R digital e design de integração RF e digital altamente integrado
- Detecção adaptativa de alvos em movimento e supressão de clutter Doppler
- Tecnologia de rastreamento de estabilização para alvos em movimento no solo
Principais Características
Tecnologia Avançada
O radar U216-1S emprega um sistema de matriz faseada com varredura de fase unidimensional, realizando varredura elétrica em azimute para apontamento de feixe flexível e rápido, sem inércia. Ele permite a detecção não uniforme com diferentes esquemas de detecção para várias regiões para aprimorar o desempenho geral da detecção. O design do radar de software baseado no sistema de matriz faseada totalmente digital oferece forte capacidade de expansão e capacidade de atualização online.
Excelente Detecção de Alvos em Movimento no Solo
Com seu sistema de filtragem Doppler projetado na plataforma de matriz faseada, o U216-1S elimina completamente a difusão do espectro de clutter causada pela modulação da varredura da antena do radar. Ele suporta configuração online por períodos prolongados e oferece capacidade superior de supressão de clutter, tornando-o ideal para detectar e rastrear alvos em movimento de baixa velocidade em ambientes com forte clutter.
Alta Confiabilidade
O radar U216-1S não requer equipamentos rotativos mecânicos, eliminando falhas operacionais devido a problemas mecânicos ou elétricos e garantindo maior confiabilidade. Ao contrário dos radares parabólicos com canais únicos, este radar de matriz faseada opera com múltiplos canais paralelos, mantendo a funcionalidade normal mesmo que alguns canais falhem, aumentando assim a confiabilidade da missão.
Instalação e Operação Simples
Com design modular e estrutura simples, o radar U216-1S é fácil de instalar sem juntas rotativas e adaptável a várias condições de instalação. A interface da matriz do radar é direta, exigindo apenas uma interface de alimentação e interface de rede para fiação simples. O radar emite informações de posição e características do alvo, que são exibidas e operadas através de um software de terminal amigável, simples de aprender e usar.
Especificações Técnicas
| Item |
Especificação |
| Sistema de Trabalho |
Sistema de matriz faseada (varredura de fase em azimute) |
| Modo de Trabalho |
Pulso Doppler |
| Frequência de Trabalho |
Banda S (5 pontos de frequência de operação) |
| Alcance Máximo de Detecção |
5-10 km (Drones RCS≈0,01 metro quadrado) |
| Alcance Mínimo de Detecção |
≤ 100m |
| Faixa de Detecção |
Cobertura azimutal: 360°
Cobertura de elevação: 40° |
| Velocidade de Detecção |
0,5m/s ~ 45m/s |
| Precisão da Medição |
Precisão da distância: ≤ 10m
Precisão azimutal: ≤ 1,0°
Precisão da velocidade: ≤ 0,5m/s - 45m/s |
| Taxa de Dados |
Busca: ≤ 2s |
| Interface de Dados |
RJ45, UDP |
| Fonte de Alimentação |
AC 220V |
| Consumo de Energia |
≤ 200W |
| Ambiente de Trabalho |
Temperatura de trabalho: -40ºC ~ +55ºC
Temperatura de armazenamento: -45ºC ~ +65ºC
Grau de impermeabilidade: IP66 no mínimo |
| Dimensão |
782mm * 549mm * 198mm (Antena) |
| Peso |
≤ 60kg (Incluindo PTZ) |
Condição de alcance de detecção: Para pedestres ou veículos (navios) com velocidade radial não inferior a 0,5m/s, a probabilidade de alarme falso é de 10⁻⁶, e a probabilidade de detecção é de 0,8.
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