Radar digital de vigilancia de la seguridad civil y fronteriza
Radar de vigilancia en tierra U 216-1S / S
El U216-1S opera en banda S y utiliza tecnología digital avanzada de matriz activa de fase.T/R digital (transmitir/recibir), y las tecnologías DBF (formado de haz digital), este radar ofrece un rendimiento de detección estable, alta precisión y rentabilidad.Sirve como un sistema excepcional de detección de objetivos en movimiento en tierra para áreas críticas de vigilancia., proporcionando información precisa y continua sobre los objetivos en tiempo real para los sistemas de vigilancia.
Principales aspectos técnicos
- Sistema de tecnología de matriz activa en fase totalmente digital con tecnología DBF
- Tecnología T/R digital y diseño RF/digital altamente integrado
- Detección de objetivos en movimiento adaptativa y supresión del desorden Doppler
- Tecnología de seguimiento de estabilización para objetivos en movimiento en tierra
Características clave
Tecnología avanzada
El radar U216-1S emplea un sistema de matriz de fases con barrido de fase unidimensional, lo que permite el escaneo eléctrico en azimut para una orientación flexible y rápida del haz sin inercia.Apoya la detección no uniforme con esquemas de detección personalizados para diferentes regiones para optimizar el rendimiento generalEl diseño de radar basado en software ofrece una gran expansibilidad y capacidades de actualización en línea.
Capacidad de detección superior
Con el sistema de filtración Doppler basado en la tecnología de matriz de fases, el U216-1S elimina la difusión del espectro de desorden causada por la modulación de escaneo de la antena.Apoya la configuración en línea a largo plazo con la supresión de desorden mejorada, lo que permite la detección y seguimiento eficaces de objetivos en movimiento a baja velocidad en entornos de fuerte desorden.
Alta confiabilidad
El radar funciona sin equipo mecánico rotativo, eliminando fallas debido a problemas mecánicos o eléctricos.el sistema de matriz en fases funciona con múltiples canales paralelos, manteniendo el funcionamiento normal incluso si algunos canales fallan, garantizando la fiabilidad de la misión.
Fácil de instalar y operar
El diseño modular garantiza una estructura simple y una fácil instalación sin juntas giratorias, adaptable a diversas condiciones de instalación.La interfaz de la matriz de radar incluye sólo conexiones de energía y de red para el cableado directoLa posición del objetivo y la información sobre las características se muestran a través de un software terminal fácil de usar que es fácil de operar y aprender.
Especificaciones técnicas
| Punto de trabajo |
Especificación |
| Sistema de trabajo |
Sistema de matriz en fase (sueño de fase de azimut) |
| Modo de trabajo |
Doppler de pulso |
| Frecuencia de trabajo |
Banda S (5 puntos de frecuencia de funcionamiento) |
| Rango máximo de detección |
≥ 8 km (piéses)
El vehículo/buque debe ser equipado con un equipo de seguridad de la categoría de seguridad de la categoría de seguridad. |
| Rango mínimo de detección |
≤ 100 m |
| Rango de detección |
Capacitación de azimut: 90° (emparejamiento de la matriz multiplanar a 360°)
Capacitación de la elevación: 18° (rango ajustable desde el centro de -12° a +12°) |
| Velocidad de detección |
0.5m/s - 45m/s |
| Precisión de las mediciones |
Precisión de alcance: ≤ 10 m
Precisión de azimut: ≤ 1,0°
Precisión de la velocidad: ≤ 0,5 m/s - 45 m/s |
| Tasa de datos |
Buscar: ≤ 2 segundos |
| Interfaz de datos |
RJ45 y UDP |
| Fuente de alimentación |
Acción de corriente alterna 220 V |
| Consumo de energía |
≤ 200 W |
| Medio ambiente de trabajo |
Temperatura de trabajo: -40°C a +55°C
Temperatura de almacenamiento: -45°C a +65°C
Calidad de impermeabilidad: IP66 como mínimo |
| Las dimensiones |
682 mm * 474 mm * 232 mm |
| Peso |
≤ 30 kg |
Condiciones del rango de detección: para peatones o vehículos (barcos) con una velocidad radial no inferior a 0,5 m/s, la probabilidad de falsa alarma es de 10-6 y la probabilidad de detección es de 0.8.
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