| Tên | Thiết bị giả mạo gây nhiễu phát hiện máy bay không người lái |
|---|---|
| Dải nhiễu | Dải tần đầy đủ 400 MHz-6GHz, hỗ trợ khoảng tần số và tần số tín hiệu nhiễu tùy chỉnh |
| Tốc độ quay | Ngang 0,1°-20°/S; Nghiêng 0,1°-5°/S |
| Góc sân | +90°~-10° |
| góc ngang | Xoay ngang 0-360° liên tục; |
| Tên | Thiết bị gây nhiễu không người lái |
|---|---|
| Phạm vi phát hiện | Phân tích gói: >3km* Truyền video kỹ thuật số: >3km* Truyền video analog: ≥3km* Điều khiển từ |
| Hỗ trợ chiến lược | Chế độ tự động, Chế độ thủ công |
| Tiêu thụ điện năng | <1500W |
| Nguồn điện | AC 220V |
| Tên | Thiết bị giả mạo gây nhiễu phát hiện máy bay không người lái |
|---|---|
| Chế độ điều khiển | Hỗ trợ ngăn chặn máy bay không người lái định hướng với công suất đầu ra −70 dBm đến +20 dBm |
| Phạm vi hiệu quả | > 20-30KM (tầm nhìn) |
| Góc phủ sóng giả mạo | Ngang 0–360°, Dọc −90° đến +90° |
| Nguồn điện | Điện áp xoay chiều 220V / 50Hz |
| Tên | Thiết bị giả mạo GPS |
|---|---|
| chế độ can thiệp | Cố định nhiễu tần số, nhiễu tần số ghi |
| Dải nhiễu | Cố định nhiễu tần số: 2.4GHz, 5.2GHz, 5.8GHz |
| Khoảng cách nhiễu | >1km* |
| Nhiệt độ làm việc | -20 ° ~+60 |
| Tên | Thiết bị giả mạo gây nhiễu phát hiện máy bay không người lái |
|---|---|
| Sản lượng điện | 10mw |
| Bảo hiểm | Toàn bộ không phận 360° |
| Thời gian phản ứng | <10,0 giây |
| Dung sai tần số | ≤ ±2×10-6 |
| Tên | thiết bị gây nhiễu tín hiệu ba lô |
|---|---|
| Tính năng giả mạo điều hướng | Chiếu vùng cấm bay của máy bay không người lái (Hạ cánh cưỡng bức), Dịch chuyển hướng; |
| Khoảng cách phòng thủ | 1-5km (công suất PA RF 25W); |
| Thời gian can thiệp lừa dối | 2 giây; |
| Góc đánh lừa hiệu quả | ngang: 360 °, dọc: ±90 °; |
| Tên | Thiết bị giả mạo gây nhiễu phát hiện máy bay không người lái |
|---|---|
| Tần số phát hiện | 20MHz-6GHz |
| Phạm vi phát hiện | >500m-5km |
| Góc phát hiện | 360° |
| Loại tín hiệu mồi nhử | GPS, GLONASS, GALILEO, BD |
| Tên | kẻ giả mạo máy bay không người lái |
|---|---|
| Chế độ điều khiển | Hỗ trợ ngăn chặn máy bay không người lái định hướng với công suất đầu ra −70 dBm đến +20 dBm |
| Điều chỉnh năng lượng | Bước tăng 1 dB |
| Phạm vi hiệu quả | > 20-30KM (tầm nhìn) |
| Góc phủ sóng giả mạo | Ngang 0–360°, Dọc −90° đến +90° |
