August 21, 2020
ड्रोन डिटेक्शन रडार सिस्टम और प्रमुख प्रौद्योगिकियों को समझना
ड्रोन डिटेक्शन रडार सिस्टम उन्नत तकनीकों को शामिल करते हैं जिन्हें सटीक रूप से मानव रहित हवाई वाहनों (यूएवी) का पता लगाने, ट्रैक करने और वर्गीकृत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह लेख लेजर, रडार, लिडार और फेज़्ड एरे रडार के बीच तकनीकी संबंधों और अंतर को स्पष्ट करता है—आधुनिक यूएवी निगरानी को चलाने वाले प्रमुख घटक।
लेजर (विकिरण के उत्तेजित उत्सर्जन द्वारा प्रकाश प्रवर्धन) उत्तेजित उत्सर्जन के माध्यम से संचालित होता है, जहां उत्तेजित इलेक्ट्रॉन सुसंगत फोटॉन उत्सर्जित करने के लिए ऊर्जा अवस्थाओं के बीच संक्रमण करते हैं। यह प्रक्रिया उच्च मोनोक्रोमैटिसिटी, दिशात्मकता और तीव्रता की विशेषता वाली बीम उत्पन्न करती है। सामान्य वर्गीकरण में गैस लेजर (जैसे, औद्योगिक कटिंग के लिए CO₂), ठोस-अवस्था लेजर (जैसे, चिकित्सा प्रक्रियाओं के लिए Nd:YAG), अर्धचालक लेजर (ऑप्टिकल संचार के लिए), और डाई लेजर (स्पेक्ट्रोस्कोपी के लिए ट्यून करने योग्य) शामिल हैं।
रडार (रेडियो डिटेक्शन एंड रेंजिंग) वस्तुओं का पता लगाने, उनकी सीमा, वेग और स्थिति को मापने के लिए रेडियो फ्रीक्वेंसी (RF) तरंगों का उपयोग करता है। विद्युत चुम्बकीय दालों को उत्सर्जित करके और प्रतिध्वनि का विश्लेषण करके, रडार सिस्टम विमानन नेविगेशन, मौसम पूर्वानुमान और सैन्य रक्षा में अनुप्रयोगों को सक्षम करते हैं। लेजर के विपरीत, रडार लंबी तरंग दैर्ध्य (सेंटीमीटर से मीटर रेंज) पर संचालित होता है, जो कोहरे या बारिश जैसे वायुमंडलीय अस्पष्टताओं के माध्यम से प्रवेश करने में सक्षम होता है।
रडार इंजीनियरिंग में एक परिवर्तनकारी नवाचार, फेज़्ड एरे रडार यांत्रिक डिश रोटेशन को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित बीम स्टीयरिंग से बदल देता है। एंटीना तत्वों की एक सरणी में संकेतों के चरण को समायोजित करके, यह त्वरित बीम चपलता, बहु-लक्ष्य ट्रैकिंग और अनुकूली तरंगरूप नियंत्रण प्राप्त करता है। यह फुर्तीले यूएवी का पता लगाने के लिए आदर्श बनाता है, क्योंकि यह उप-सेकंड प्रतिक्रिया समय, उच्च कोणीय रिज़ॉल्यूशन और कई खतरों की एक साथ ट्रैकिंग प्रदान करता है—गतिशील हवाई क्षेत्र रक्षा के लिए महत्वपूर्ण।
लिडार (लाइट डिटेक्शन एंड रेंजिंग) रडार सिद्धांतों को दर्पण करता है लेकिन आरएफ तरंगों के बजाय लेजर दालों का उपयोग करता है। नैनोमीटर-से-माइक्रोमीटर तरंग दैर्ध्य पर संचालित, लिडार मिलीमीटर-स्केल 3डी मैपिंग सटीकता प्राप्त करता है। यूएवी-माउंटेड लिडार सिस्टम, जैसे JoSe Panda 40, रोटेशन के दौरान मल्टी-बीम सरणियों (जैसे, 40 ऊर्ध्वाधर चैनल) को तैनात करते हैं, जो इलाके मॉडलिंग, बुनियादी ढांचे के निरीक्षण या बाधा से बचने के लिए घने बिंदु बादल उत्पन्न करते हैं—ऐसे कार्य जहां रडार का रिज़ॉल्यूशन कम हो जाता है।
यूएवी डिटेक्शन प्लेटफॉर्म 3डी निर्देशांक को हल करने के लिए फेज़्ड एरे रडार या लिडार को जीपीएस और इनर्शियल नेविगेशन सिस्टम के साथ एकीकृत करते हैं। जीपीएस वैश्विक स्थिति प्रदान करता है, जबकि आईएमयू प्लेटफॉर्म ओरिएंटेशन (रोल, पिच, याव) और गति को मापता है। यह संलयन गतिशील यूएवी कीनेमेटिक्स के लिए कुल स्टेशन सर्वेक्षण सिद्धांतों को अपनाता है, प्लेटफॉर्म कंपन और जीपीएस सिग्नल बहाव जैसी चुनौतियों को कम करता है।
ड्रोन डिटेक्शन लेजर सटीकता, रडार मजबूती, फेज़्ड एरे चपलता और लिडार विवरण को मिलाकर निर्भर करता है। फेज़्ड एरे रडार विवादित हवाई क्षेत्र में त्वरित, बहु-लक्ष्य डिटेक्शन के लिए एक आधारशिला के रूप में उभरता है, जबकि लिडार इसे अल्ट्रा-हाई-रिज़ॉल्यूशन मैपिंग के साथ पूरक करता है। जैसे-जैसे यूएवी खतरे विकसित होते हैं—घुसपैठ से लेकर झुंड की रणनीति तक—अनुकूली रडार आर्किटेक्चर और क्रॉस-टेक्नोलॉजी फ्यूजन हवाई क्षेत्र सुरक्षा की अगली सीमा को परिभाषित करेंगे।
