| ไม่ ไม่ | ปริมาตร | รายละเอียดการทํางาน |
|---|---|---|
| 1 | รูปแบบการตรวจสอบ | การตรวจจับแบบเปียก ไม่ปล่อยสัญญาณวิทยุอย่างมีสัญลักษณ์ |
| 2 | ความถี่ในการตรวจพบ | 300MHz ~ 6GHz |
| 3 | มุมการตรวจจับ | ทิศทาง 0°~360°, สูง -90°~90° |
| 4 | ความสูงการตรวจสอบ | 0-1200m |
| 5 | แพร่ระยะการตรวจจับ | 5km (แตกต่างกันตามสภาพแวดล้อมและรุ่นเครื่องบินไร้คนขับ) |
| 6 | การตรวจจับสัญญาณวีดีโอแบบแอนาล็อก FPV | การสแกนและการแสดง 500MHz ~ 6GHz |
| 7 | ระยะทางการตรวจสอบ FPV | ≥1.5km (รองรับการดูวิดีโอแบบแอนาล็อกในเวลาจริง) |
| 8 | เวลาการตรวจพบ | ≤ 5 วินาที |
| 9 | การบริโภคพลังงานการตรวจจับ | ≤ 100W |
| 10 | ระยะทางการกัดกรอง | 3km (แตกต่างกันตามสภาพแวดล้อมและรุ่นเครื่องบิน) |
| 11 | การควบคุมมุมบด | การควบคุมเปิด/ปิดอิสระสําหรับมุมหลายมุม |
| 12 | ระยะขัดขวาง | ทิศทาง: 360 องศา; สูง: -90 องศา ถึง +90 องศา |
| 13 | ระยะความถี่ที่รบกวน | 900M/1.2GHz/1.5GHz/2.4GHz/5.2GHz/5.8GHz |
| 14 | ความถี่ในการทํางาน | ช่อง 1: (840±15) MHz ถึง (930±15) MHz ช่อง 2: (1535±15) MHz ถึง (1635±15) MHz ช่อง 3: (2380±15) MHz ถึง (2520±15) MHz ช่อง 4: (5130 ± 15) MHz ถึง (5370 ± 15) MHz ช่อง 5: (5725 ± 15) MHz ถึง (5885 ± 15) MHz ช่อง 6: (1080±15) MHz ถึง (1200±15) MHz |
| 15 | พลังการส่ง | ช่อง 1: (47±1) dBm ช่อง 2: (44±1) dBm ช่อง 3: (47±1) dBm ช่อง 4: (44±1) dBm ช่อง 5: (47±1) dBm ช่อง 6: (44±1) dBm |
| 16 | เวลาตอบสนองการบกพร่อง | ≤ 3 วินาที |
| 17 | สัดส่วนระยะยาวการกดดัน | อัตราส่วนอย่างน้อย 15:1 ระหว่างระยะทาง ระบบ-เครื่องบินไร้คนขับ และระยะทางเครื่องบินไร้คนขับ-เครื่องควบคุม (โดยไม่มีการรบกวนไฟฟ้าแม่เหล็กที่สําคัญ) |
| 18 | การใช้พลังงานทั้งหมด | ≤2300W |
| 19 | พลังงานพลังงานเคลื่อนไหว | พลังงานพลังงานเคลื่อนไหว ใช้งานต่อเนื่อง ≥ 30 นาทีในโหมดการส่งความถี่เต็ม |
| 21 | การทํางานความเร็วสูง | สามารถตรวจจับและต่อต้านเครื่องบินไร้คนขับ ขณะเคลื่อนที่เร็วสูง |
| 22 | การตั้งตําแหน่งบนแผนที่ | แผนที่อิเล็กทรอนิกส์แสดงตําแหน่งทางภูมิศาสตร์ของระบบในเวลาจริง |
| 23 | ฟังก์ชันสัญญาณเตือน | ส่งแจ้งเตือนผ่านข้อมูล เสียง และแสง เมื่อตรวจพบเครื่องบินไร้คนขับ |