ราดาร์การเฝ้าระวังบนพื้นดินในช่วงวงจร S พร้อมกับการตรวจจับคนเดิน 8 กม. และรถยนต์ 15 กม. เพื่อเฝ้าระวังผู้บุกรุก

1
MOQ
Please consult a sales engineer
ราคา
S-band Ground Surveillance Radar with 8km Pedestrian and 15km Vehicle Detection for Intruder Monitoring
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า พูดคุยกันตอนนี้
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
ความเร็วในการตรวจจับ: 0.5 ม./วินาที ~ 45 ม./วินาที
การใช้พลังงาน: ≤200w
มิติ: 682 มม. × 474 มม. × 232 มม
น้ำหนัก: ≤ 30kg
อัตราข้อมูล: กำลังค้นหา: ≤ 2 วินาที
ความถี่ในการทำงาน: S band (5 จุดความถี่การทำงาน)
เน้น:

ราดาร์การเฝ้าระวังพื้นที่ในช่วงวงจร S

,

ราดาร์ตรวจจับคนเดิน 8 กิโลเมตร

,

ราดาร์ตรวจจับยาน 15 กม.

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: UND
หมายเลขรุ่น: ยู 216-1S
การชำระเงิน
เวลาการส่งมอบ: 5-8 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
สามารถในการผลิต: 100
รายละเอียดสินค้า
เรดาร์ตรวจการณ์ภาคพื้นดินสำหรับการตรวจจับผู้บุกรุก
U 216-1S / S Band เรดาร์ตรวจการณ์ภาคพื้นดิน
U216-1S เป็นระบบเรดาร์ตรวจการณ์ภาคพื้นดินแบบ S-band ขั้นสูงที่ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลแบบอาร์เรย์เฟสแบบแอคทีฟ ด้วยวิศวกรรมที่แม่นยำแบบโมดูลาร์และการใช้การตรวจจับเป้าหมายที่เคลื่อนที่แบบปรับได้, ดิจิทัล T/R (ส่ง/รับ) และเทคโนโลยี DBF (การสร้างลำแสงดิจิทัล) เรดาร์นี้ให้ประสิทธิภาพการตรวจจับที่เสถียร, ความแม่นยำสูง และคุ้มค่า เป็นโซลูชันการตรวจจับเป้าหมายที่เคลื่อนที่บนพื้นดินที่ยอดเยี่ยม โดยให้ข้อมูลเป้าหมายแบบเรียลไทม์, แม่นยำ และต่อเนื่องสำหรับระบบตรวจสอบในพื้นที่เฝ้าระวังที่สำคัญ
ไฮไลท์ทางเทคนิค
  • ระบบเทคโนโลยีอาร์เรย์เฟสแบบแอคทีฟแบบดิจิทัลทั้งหมดพร้อมเทคโนโลยี DBF การรับและส่ง
  • เทคโนโลยีดิจิทัล T/R และการออกแบบ RF และดิจิทัลที่บูรณาการสูง
  • การตรวจจับเป้าหมายที่เคลื่อนที่แบบปรับได้และการปราบปรามคลื่นรบกวนแบบดอปเปลอร์
  • เทคโนโลยีการติดตามการทรงตัวสำหรับเป้าหมายที่เคลื่อนที่บนพื้นดิน
คุณสมบัติหลัก
เทคโนโลยีขั้นสูง
เรดาร์ U216-1S ใช้ระบบอาร์เรย์เฟสพร้อมการกวาดเฟสแบบหนึ่งมิติ ทำให้สามารถสแกนด้วยไฟฟ้าในทิศทางราบเพื่อการชี้ลำแสงที่ยืดหยุ่นและรวดเร็วโดยไม่มีความเฉื่อย รองรับการตรวจจับที่ไม่สม่ำเสมอด้วยรูปแบบการตรวจจับที่แตกต่างกันสำหรับภูมิภาคต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม การออกแบบเรดาร์แบบใช้ซอฟต์แวร์มีความสามารถในการขยายตัวที่แข็งแกร่งและความสามารถในการอัปเกรดออนไลน์
การตรวจจับเป้าหมายที่เคลื่อนที่บนพื้นดินที่ยอดเยี่ยม
U216-1S ติดตั้งระบบกรองดอปเปลอร์ตามเทคโนโลยีอาร์เรย์เฟส ช่วยขจัดสเปกตรัมคลื่นรบกวนที่เกิดจากการมอดูเลตการสแกนเสาอากาศ รองรับการกำหนดค่าออนไลน์ระยะยาวพร้อมการปราบปรามคลื่นรบกวนที่เหนือกว่า ทำให้สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำในสภาพแวดล้อมที่มีคลื่นรบกวนสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความน่าเชื่อถือสูง
U216-1S ไม่มีอุปกรณ์หมุนเชิงกล ช่วยขจัดความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบทางกลและไฟฟ้า ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น ซึ่งแตกต่างจากเรดาร์พาราโบลาช่องสัญญาณเดียว เรดาร์อาร์เรย์เฟสทำงานด้วยหลายช่องสัญญาณขนาน รักษาการทำงานปกติแม้ว่าบางช่องสัญญาณจะล้มเหลว ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของภารกิจ
การติดตั้งและการใช้งานที่ง่าย
การออกแบบแบบโมดูลาร์มีโครงสร้างที่เรียบง่ายสำหรับการติดตั้งง่ายโดยไม่มีข้อต่อหมุน ปรับให้เข้ากับสภาพการติดตั้งต่างๆ ได้ อินเทอร์เฟซอาร์เรย์เรดาร์มีเพียงการเชื่อมต่อพลังงานและเครือข่ายสำหรับการเดินสายที่ตรงไปตรงมา ข้อมูลตำแหน่งและคุณสมบัติของเป้าหมายจะแสดงผ่านซอฟต์แวร์เทอร์มินัลที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้ ซึ่งใช้งานง่ายและเรียนรู้ได้ง่าย
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
รายการ ข้อมูลจำเพาะ
ระบบการทำงาน ระบบอาร์เรย์เฟส (การกวาดเฟสทิศทางราบ)
โหมดการทำงาน พัลส์ดอปเปลอร์
ความถี่ในการทำงาน S band (5 จุดความถี่ในการทำงาน)
ระยะการตรวจจับสูงสุด ≥ 8 กม. (คนเดินเท้า)
≥ 15 กม. (ยานพาหนะ/เรือ)
ระยะการตรวจจับขั้นต่ำ ≤ 100 ม.
ช่วงการตรวจจับ ครอบคลุมทิศทางราบ: 90° (สามารถต่ออาร์เรย์หลายระนาบได้ถึง 360°)
ครอบคลุมระดับความสูง: 18° (ช่วงปรับได้ตรงกลาง -12° ถึง +12°)
ความเร็วในการตรวจจับ 0.5 ม./วินาที ~ 45 ม./วินาที
ความแม่นยำในการวัด ความแม่นยำของระยะ: ≤ 10 ม.
ความแม่นยำของทิศทางราบ: ≤ 1.0°
ความแม่นยำของความเร็ว: ≤ 0.5 ม./วินาที - 45 ม./วินาที
อัตราข้อมูล การค้นหา: ≤ 2 วินาที
อินเทอร์เฟซข้อมูล RJ45, UDP
แหล่งจ่ายไฟ AC 220V
การใช้พลังงาน ≤200W
สภาพแวดล้อมการทำงาน อุณหภูมิในการทำงาน: -40ºC ถึง +55ºC
อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -45ºC ถึง +65ºC
ระดับการกันน้ำ: IP66 อย่างน้อย
ขนาด 682 มม. × 474 มม. × 232 มม.
น้ำหนัก ≤ 30 กก.
เงื่อนไขช่วงการตรวจจับ: สำหรับคนเดินเท้าหรือยานพาหนะ (เรือ) ที่มีความเร็วรัศมีไม่น้อยกว่า 0.5 ม./วินาที ความน่าจะเป็นในการเตือนผิดพลาดคือ 10⁻⁶ และความน่าจะเป็นในการตรวจจับคือ 0.8
ราดาร์การเฝ้าระวังบนพื้นดินในช่วงวงจร S พร้อมกับการตรวจจับคนเดิน 8 กม. และรถยนต์ 15 กม. เพื่อเฝ้าระวังผู้บุกรุก 0
แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
ผู้ติดต่อ : Susan
โทร : +8613991372145
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)