Radar di rilevamento droni ad alta velocità con un raggio di 5 km
Radar di sorveglianza aerea U216-1SR-1S5K-3D / S Band
Il radar U216-1S opera in banda S e utilizza una tecnologia digitale avanzata.ingegneria di precisione e applicazione integrata del rilevamento di bersagli in movimento adattivo, digitale T / R (trasmettere / ricevere), DBF (digitale beamforming), e analogo-digitale di integrazione di progettazione, questo sistema offre prestazioni di rilevamento stabile, alta precisione, e il costo-efficacia.Funge da radar di rilevamento di bersagli in movimento a terra eccezionale., che consente la sorveglianza delle aree di monitoraggio chiave, l'identificazione e il posizionamento dei bersagli, fornendo al contempo informazioni sui bersagli in tempo reale, accurate e continue ai sistemi di monitoraggio.
Informazioni tecniche
- Tecnologia di matrice attiva in fase interamente digitale con DBF (formatura digitale del fascio)
- Tecnologia T/R digitale e progettazione RF/digitale altamente integrata
- Determinazione del bersaglio in movimento e soppressione del disordine Doppler
- Tecnologia di localizzazione stabilizzata per obiettivi in movimento a terra
Caratteristiche chiave
Tecnologia avanzata
Il radar U216-1S utilizza un sistema di array in fase con scansione di fase unidimensionale, eseguendo la scansione elettrica in azimut per un raggio flessibile e rapido senza inerzia.Supporta il rilevamento non uniforme con diversi schemi di scansione per varie regioni per ottimizzare le prestazioni di rilevamento complessiveLa progettazione del radar basata su software, che utilizza la tecnologia di array in fase digitale completa, offre una forte espansione e capacità di aggiornamento online.
Detezione di bersagli in movimento a terra superiore
Dotato di sistema di filtraggio Doppler e basato sull'architettura di array in fasi, l'U216-1S elimina completamente la diffusione dello spettro di disordine causata dalla modulazione della scansione dell'antenna.Supporta la configurazione online a lungo termine con capacità di soppressione del disordine migliorata, che lo rende ideale per rilevare e seguire obiettivi in movimento a bassa velocità in ambienti di forte disordine.
Alta affidabilità
Senza componenti meccanici rotanti, il radar U216-1S elimina i guasti dovuti a problemi meccanici ed elettrici, garantendo una maggiore affidabilità.Questo radar a serie di fasi opera con più canali paralleli., mantenendo il normale funzionamento anche se alcuni canali non funzionano, migliorando così l'affidabilità della missione.
Semplice installazione e funzionamento
Il progetto modulare presenta una struttura semplice e un'installazione facile senza giunti rotanti, adattabile a varie condizioni di installazione.L'interfaccia del radar è semplificata con solo connessioni di rete e di alimentazione necessarieLe informazioni sulla posizione e sulle caratteristiche del bersaglio vengono fornite tramite un software terminale intuitivo e facile da imparare.
Specifiche tecniche
| Articolo |
Specificità |
| Sistema di lavoro |
Sistema di matrice in fasi (scansione di fase azimut) |
| Modalità di funzionamento |
Doppler per impulsi |
| Frequenza di lavoro |
Band S (5 punti di frequenza operativa) |
| Distanza massima di rilevamento |
4-6 km (droni RCS≈0,01 m2) |
| Distanza minima di rilevamento |
≤ 100 m |
| Distanza di rilevamento |
Copertura di azimut: 360°
Copertura di quota: 40° |
| Velocità di rilevamento |
0.5 m/s ~ 45 m/s |
| Accuratezza di misura |
Accuratezza di portata: ≤ 10 m
Accuratezza di azimut: ≤ 1,0°
Accuratezza della velocità: ≤ 0,5 m/s - 45 m/s |
| Tasso di dati |
Ricerca: ≤ 2 secondi |
| Interfaccia dati |
RJ45, UDP |
| Fornitore di energia |
220 V CA |
| Consumo di energia |
≤ 200 W |
| Ambiente di lavoro |
Temperatura di lavoro: -40oC ~ +55oC
Temperatura di conservazione: -45 °C ~ + 65 °C
Grado impermeabile: IP66 minimo |
| Dimensione |
782 mm * 549 mm * 198 mm (Antenna) |
| Peso |
≤ 60 kg (compresa la PTZ) |
Nota:Le condizioni del raggio di rilevamento si applicano a pedoni o veicoli (navi) con velocità radiale non inferiore a 0,5 m/s, probabilità di falso allarme di 10-6 e probabilità di rilevamento di 0.8.
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